石破茂证实日美达成协议：美对日征15%关税，日增加进口美大米

石破茂确认日美达成协议，美国将对日本征收15%的关税，而日本将增加进口美国大米，这一协议涉及两国之间的贸易关系，将影响双方的经济利益和农业市场，此举可能引发一系列连锁反应，对全球贸易格局产生一定影响，双方通过协商达成共识，但具体实施细节和后续影响还需进一步观察和分析。

日本证实日美达成贸易协议，

据央视新闻，当地时间23日，日本首相石破茂在直播记者会上称，日本与美国就关税问题达成一致，美方将向日本征收15%的关税，并增加进口美国大米。

日本政府相关人士透露，在此次日美关税交涉结果中，汽车方面，美国对自日本进口的汽车加征12.5%关税，加上此前2.5%的关税税率，合计为15%。钢铁、铝关税维持现行的50%。

石破茂还称，将在日本现行的大米“最低准入制度”下，增加从美国进口大米的比例，并称此举不会牺牲日本农业。本次日美协议不包含日本对美国商品降低关税，包括农产品关税。

石破茂称赞该协议是“对美贸易顺差国家中最低的数字”。他表示，日美双方就通过日本企业在半导体、钢铁、造船、能源、汽车等领域的投资，加强与美方供应链合作、保障经济安全，达成一致。

关税协议好于日方预期

美日贸易协议达成后，明治安田综合研究所经济学家Kazutaka Maeda评论称：

“在15%的关税税率下，我预计日本经济将避免衰退。”

除关税税率降低外，日本还承诺向美国提供高达5500亿美元的投资一揽子计划。

石破茂表示，该计划包括日本政府关联机构提供的贷款和担保，旨在帮助日本企业“在制药和半导体等关键领域建立弹性供应链”。

目前，日本已是美国最大投资者。将养老金巨头GPIF和日本保险公司计算在内，日本在美国市场的总投资额约达2万亿美元。

日本央行数据显示，截至2024年底，日本对美直接投资为1.2万亿美元，去年在北美的直接投资流量达1370亿美元。

澳大利亚联邦银行驻悉尼高级经济学家Kristina Clifton表示，考虑到特朗普此前的单边关税威胁，这项协议对日本来说“比原本可能的结果要好”。

不过，针对协议中将对日本汽车进口关税税率降至15%的决定，美国汽车制造商表达强烈反对。

代表通用汽车、福特和Stellantis的美国汽车政策委员会负责人Matt Blunt表示：

“对几乎没有美国成分的日本进口汽车征收较低关税，而对美国成分较高的北美制造汽车征收更高关税，这对美国产业和汽车工人来说是一份糟糕的协议。”

官方数据显示，2024年，美国国进口了超过550亿美元的日本汽车及零部件，而日本市场从美国进口的汽车及零部件仅略高于20亿美元。